传福特或拆分电动汽车业务;特斯拉在德国遭调查;SK On欲超宁德时代

通用旗下自动驾驶部门 Cruise 在 2 月 18 日宣布,该公司已经向美国监管机构提出了申请,希望在道路上部署没有方向盘和刹车踏板等装置的自动驾驶汽车。

英国汽车制造商路特斯正计划进行上市,筹集数十亿英镑。据悉,该公司当前正与潜在投资者进行沟通。路特斯计划在中国建立一家工厂,并计划在 2030 年前实现 10 万辆的年销量。

英国汽车制造商捷豹路虎发布的招聘广告显示,该公司将与麦格纳国际合作,为其即将推出的捷豹电动车系列开发一个名为 Panthera 的新平台。

2 月 20 日,SK 电池子公司 SK On 联合首席执行官 Jee Dong-seob 提出了三项核心战略,希望通过提供在安全、性能和价格上极具优势的产品,使公司在 2030 年前超越宁德时代和 LG 新能源成为全球第一大电动汽车电池企业。

为降低成本,Stellantis 将把其位于都灵 Lingotto 的 2 万平方米办公空间出售给一家软件公司。1923 年到 1939 年,该楼曾是菲亚特品牌的工厂和总部;1998 年到 2020 年,菲亚特集团也在使用这座建筑物。

2 月 18 日,三星电子(Samsung Electronics)透露,公司去年向 5 名内部董事和 6 名外部董事共支付了 323 亿韩元的薪酬,其中 5 名内部董事的平均年薪也超过 60 亿韩元(约 501 万美元)。

日前,印度政府在一份声明中表示,在截至 1 月 31 日的四个月里,印度在主要城市安装了超过 650 个电动汽车充电站,以刺激印度电动汽车的生产和使用。此外,从 2021 年 10 月到上月底,印度电动汽车新车销量为 18 万辆。

电动卡车制造商 Volta Trucks 宣布在 C 轮融资中获得了 2.3 亿欧元(合 2.606 亿美元)的资金,以支持其在今年晚些时候开始生产其纯电动卡车 Zero。此外,Volta Trucks 的 5000 多份订单预计可以带来超过 12 亿欧元(合 14 亿美元)的营收。

意大利政府批准了一项价值 80 亿欧元的援助计划,以保护消费者和企业免受能源价格飙升的影响,其中包括 10 亿欧元针对汽车行业的援助,鼓励消费者购买电动和双燃料汽车(dual-fuel   cars)。

法国环境部长 Barbara Pompili 在一段视频采访中表示,除了与其他国家签订长期的锂材料供应合同,法国还应该开始开采本国的锂资源,以满足日益增长的需求。

亿万富翁阿涅利家族的公司同意支付共 9.49 亿欧元 ( 约合 10.8 亿美元 ) ,以了结意大利税务局的一项调查。根据一份声明,关于 2016 年与荷兰子公司 Exor Holding NV 的合并,Exor SpA 同意支付 7.46 亿欧元的所谓退出税。另外,Giovanni Agnelli B.V. 控股公司同意就同样的退出税支付 2.03 亿欧元。阿涅利家族拥有 Exor 公司 52% 的股份,而 Exor SpA 控股法拉利且是 Stellantis 的最大股东。

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